Trade, Travel, and Tourism Committee - SAP - 1/28/25

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Cazadores Nos, Pacific Palisades y en otras partes de nuestra ciudad. Se decide mandar la policía de aeropuerto y puerto para asegurar nuestros vecindarios. Este a darnos cables y otros materiales que necesitábamos para ayudarnos durante la mitigación de el clima húmedo. Los empleados,

empleados de aeropuertos y puertos han sido increíbles embajadores para toda nuestra ciudad y su servicio público es reconocido y agradecido. Entonces, de parte de los ciudadanos en el Distrito 11, quiero expresar nuestra gratitud. Este para su ayuda. Eso nos trae a comentario público. Miembros del público

que quieren dar comentario público pueden apuntarse en el kiosco en la parte de atrás. Les vamos a dar un minuto para comenzar el público general y hasta dos para múltiples temas. Muy bien, voy a llamar algunos nombres a Odilia. Quizás. Adelante, por favor, vénganse. De qué quiere hablar el día de hoy? Quiero que todo. Todo Mi comentario público, por favor.

Estoy feliz ver que tenemos aquí en nuestro casco es muy bonito. Vamos. Está bien. Muy bien. Muy bien. Aprecio. Aprecio. Lo aprecio ahorita, pero. El mejor para hablar. Estamos hablando

sobre transportación y. Sé que ustedes están cansados de lo que para lo que vengo aquí. Y yo decidí ser una defensora para los supervivientes del sector cuyas voces no han sido escuchadas. Quizás nos pueden

hablar sobre eso, pero el gobierno no les ha escuchado. Estoy aquí nada más, como yo mismo, porque voy a estar hablando para ellos así. Sobre sonidos que recordemos que muchos desplazados han sido traficadas de parte de ciudadanía. Es algo que ha sido ilegalmente, han sido legal, digamos. Y eso es cuando a ellos trayendo nuevas cosas y ellos mantienen sus documentos y registros. ellos se pueden ir

y tienen que estar aquí, entonces voy a constantemente. Regreso su atención. Debe ser porque creo que es punto de la gente. Es la verdad. Okay. Perdón. No estaba segura entonces uno de mi. Eso hubiera

sido terrible. Pero. Citología y traficando. Sí, porque estamos hablando sobre la construcción de aviones. Vamos con ustedes. La agenda. Gracias. Uno de los grandes empresarios hablando sobre la agenda. Hablando sobre

número. Construir es. Asegura que el tráfico humano, incluyendo legal de parte de organizaciones de esos eventos que se aseguren que eso no suceda aquí porque nadie debería de ser traficado, que aunque ellos piensan eso que quieren sobre que en el futuro son los niños no pueden. Creo que deberíamos entender este. El aeropuerto de Los Ángeles no está. Unido. Popular Entronizamos dinero. Estamos tan grande. Esto es posible mover

todo ese diversos proyectos que tal vez no. Y poner los fondos hacia los bomberos hacia el agua y todos esos pequeños. Estamos en una crisis. Presupuesto grande, Quizás eso irá enviarlo quizás de obras públicas o de de de. Cuanto el puerto de estaciones en una dificultad es. Es este. Manteniéndose encima

de. Estacionamiento. Este la avenida de Aaron Hubbard. Ustedes saben, es un. Es legal. Y ustedes están invitando a las personas a. Que ustedes están

siendo guiados, así como mantiene el estacionamiento. Son seis. El seis sexto año. Si no hay acuerdo, no siguen pagando multas. Si es una zona roja. Así es. Así. La ciudad no está manteniendo. Okay. Muchísimas gracias. Buen día. Si. No. De

qué quiere hablar hoy, señor? Buenos días. Primero que nada, todos, mi nombre es. Es Dino o Thea. Pero usted no leyó mi nombre. Primero que nada, quiero hablar sobre. Probablemente

seis. Siete, General. Todo primero con número seis. Es sobre, eh, el contrato, eh, de comisionados, eh, de cinco años. Eso es una parte que no entiendo. La ciudad tiene, eh, empleados. Crees 60.000

trabajadores de la ciudad? Me está diciendo que nadie puede hacer sus trabajos? Tienen que tener un partido tercero y un contrato de tercer partido independiente. Estoy confundido que ustedes tienen, eh 60.000, eh, trabajadores a su disposición. Y luego, eh, eh,

las licencias de proyecto, eh, Yo sé que la ciudad de Los Ángeles tiene una. Departamento técnica este dedicada de servicios técnicos. Y usted aún me está diciendo que nadie puede hacer el trabajo. Ustedes tienen

que contratar este otro empresa para hacerlo. Cuando ustedes ya tienen su equipo. Raro. Si este es sobre, eh. El la el, eh, salas de pasajeros. Necesitamos más salas de pasajeros. No tenemos suficiente, especialmente, eh, para ser pasajeros. Sala de pasajeros que

les permite un lugar donde se duerman. Eh, sofá. Eh, Comida, eh. Por ejemplo. Personas como yo. Nunca, nunca puedo, eh. Yo

no puedo pagar por un vuelo directo. Cuando yo voy, siempre tengo que. Compro el el. Tengo que transferir una que otra vez.

Eh. Numerosas veces en en Los Ángeles. Hay, eh, no hay lugares suficientes para este, eh, para sentarme con las heces y la orina. Y eso no es experiencia. Eh, Linda? Y aun así, nuestros miembros del consejo no le importa e ignoran todo eso. En

cuanto a general. Eh, como eso es sobre un comité, eh, de comercio. Quiero hablar sobre el comercio. Específicamente sobre

el comercio de drogas. Y creo que sé aquí una cosa en que estoy de acuerdo con Spinner. Spinner dijo. Ustedes deberían estar, eh, eh, encima de la ciudad, pero no están quienes ms13. Ellos están encargados de todos los drogas, el tráfico de drogas. Por qué no lo están haciendo? Porque ustedes saben que Ms13 controla toda la ciudad. Nadie puede tocar Ms13.

Por eso en la ciudad de Los Ángeles, las personas mueren en la calle por el fentanil, por la heroína, la sobredosis de heroína. Y la gente muere cada día. Y ustedes siguen diciéndonos, Eh, vamos a invertir, Vamos a hacer cumplir, Vamos a regular. Y aún así, Ms3 está creciendo y creciendo. Los pandilleros, las pandillas, los robos. Es más, más. Y así. Realmente no entiendo. Si

ustedes siguen, eh, dar fondos. No sé si ustedes están fundando, eh, el tráfico de droga o parando el tráfico de droga. O sea, si. Osea, si una dos. Deep. Véngase. Si usted se puso se

apuntó con el nombre Deep en su nombre, por favor. Una, dos. Usted se firmó este con el nombre. Con la palabra. Chivo Goat en su nombre. Muy bien. De qué quiere hablar Spengler? Este? Si. De qué quiere hablar? Eh? Todos los pinches puntos y comentario público general.

Genial. Oh, mierda. No cree que ella está teniendo este problemas premenstruales? Entonces vamos con número uno. Joder. Ese negro Magic Johnson está involucrado en todos en eso. Hudson. Magic Johnson. Enterprise. Va de este joven

campeón de básquetbol a estar adueñado de de equipos de béisbol. Y ahora está vendiendo, Eh. Eh, salsas y ese. Y también ese, eh, su maricón hijo. Y lo va a joder con número dos y a joder con Sequa. Y eso es parte

de Donald Trump. Número tres. A joder con Sequa de nuevo y de nuevo. Vamos a ver. Cuatro. Y otra vez una extensión de cinco. A joder eso otra vez pensé que Donald Trump suspendió Sequa y luego vamos al al sucio aeropuerto de Banes. Y por supuesto, está involucrado de nuevo. Eh, con este sobre. Mis

lugares de estacionamiento para este tener 30 a 40 dólares para estacionarse cerca del gueto. Eh, Al lado de incendios forestales Al. Joder. Verdades al joder. Eh, Cd6. Y el joder el aeropuerto. Y luego el número seis. El consultorio de delay. Esos son contadores. Que hace

aquí? Eh? Un contrato de cinco años. Eh? Para este Servicios de soporte. Eh, Personal de Oracle. A Tracy le están dando mucho dinero en su campaña. Y luego, eh, haré coreana ejecutiva. Mi

pregunta es, eh. Van a prender productos de carne de perro que me encanta. Literalmente tienen salchichas hechas de perro y son absolutamente deliciosas. Luego

tenemos comentario general. Y tenemos aquí la canción de Christie Park en honor de las canciones de Park. Es una, eh. Cabrona. No buena. Ella no llenó el la reserva que yo y el FBI está aquí. Y el FBI hoy en día está en dos lugares donde joder estaba la presión del agua. A dónde fue? Eso es cierto. Todos

ellos. Nada más está ahí sentada. Mientras que siguen, siguen quemando, eh, Alrededor de la del distrito 11. Y lo que tienen Oscar y jugando con su teléfono. Eh? Rompiendo su nuevo

récord. Llegan estas notas de mierda sin uso. Esa persona tiene una máscara sin razón. Y hace 11 meses, tuvimos sin tener ningún. Eh, agua para el fuego. Ustedes tienen que resignar. Y

este, eh, ser, eh, las personas que, eh, dan la bienvenida a Walmart. Ok, No veo a nadie más. Este nuestra lista de alguien más presente que quiere dar comentario. Así es que no voy a cerrar una. Lo puedo hacer si es que no me apunté. Eh? Tiene la

bienvenida si usted quiere. Muy bien, gracias a todos. Vamos a cerrar comentario público al menos que hay alguna objeción de parte de mis colegas. Quiero seguir A2A7 En acuerdo, señorita. Este Daniel Park. Sí.

Sí. Rodríguez. A ustedes dos. De acuerdo. Y esto se aprueba? Eso nos trae al punto uno. Si lo

puede leer. Dos informes de la junta de comisionados. El aeropuerto. En relación con la resolución de la Junta 28 cero dos 52, que autoriza la ejecución de una Primera enmienda del contrato de 56 20. Por la sector construcción para servicios a distinguir la construcción del proyecto. EH

Cruz Hospitalocéntrico HM En. AG. RW Airports de la ciudad de Jacksonville. Flags Magic en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Los Ángeles. En la adopción de los procedimientos operativos del estándar de concesión de los aeropuertos en los angeles Ejecución categórica de la Ley de la Calidad Ambiental. De conformidad con el

artículo dos, Sección dos. Muchísimas gracias por estar aquí con nosotros el día de hoy. Quiero expresar mi gratitud de parte de todo el equipo en la UA y a John para el pensamiento y cuidado que han hecho en cuanto a. Ayudar a completar los concesionarios en el aeropuerto. Sé que hemos hablado mucho sobre los obstáculos con nuestros concesionarios. Tienen que

enfrentar tener menos pasajeros revenidas y a la misma vez esos costos de operación han incrementado más de 80%. E Esos negocios trabajos este son quizás la avenida para eh, personas para media clase que eh dueños de negocios que extienden su tiempo y su energía para eso. Eso es muy cierto para los, eh, eh, para nuestro programa de de prevenir desventajas de negocios de concesionarios del aeropuerto. Y por eso yo siento

que tenemos una responsabilidad especial hacia ellos. Y en cuanto a los nuevos efectos de los, eh, sueldos, eh? Espero que la acción de hoy va a ser la primer paso en cuanto a darle eh alivio, mientras que los ayudamos a llegar de una manera a, eh, balancearse más. Eso es un paso. Pero estamos, eh, teniendo que enfrentar más problemas económicos y soluciones más rebajo en cuanto este. Eh, hoteles y vuelos

Debido a los incendios en las Palisades. Pero estoy emocionada por escuchar el trabajo que usted ha hecho hoy. Gracias por tenerme aquí. Soy, eh, eh, Aeropuertos, eh, Mundiales de Los Ángeles. Quiero agradecerles de parte de los presidentes la parte de lo que estoy hablando. Nosotros, como dijimos, estamos ayudando a los concesionarios, incluyendo los actores, incluyendo especialmente donde tenemos menos tráfico y nuestros definida está siendo impactados.

Es nuestro primero paso y nos dimos con los actores una cantidad de veces para discutir cosas que podríamos estar haciendo. Eh, En cuanto, eh, eh, el marco del de lo que sus contratos. Y eso es lo que estamos de acuerdo de ayudar. Es suficiente. Más importantemente que nada, eh? Alivia el 80 18% del del costo de precio que, eh.

Sobre 2012 que permite que ellos, eh, metan el precio a cualquier cosa que quieran, excepto por, eh, productos femeninos, eh, productos de bebé y agua. Eso sigue siendo 18% sobre, eh, la calle, porque eso es lo que todas las personas necesitan. Estamos. Un poco preocupados. Hemos estado probando diferentes escenarios para asegurarnos que, eh, que, eh, los impactos sobre el sueldo y otros impactos que están teniendo que todavía van a mantener las cosas a los precios más razonables que puedan mantener. Luego, el otro programa es el programa de concesionarios en Destreza. Tenemos concesionarios que están en en representación EH. Este

programa sostiene que presentar su caso y base de caso a caso. Vamos a ver cómo podemos ayudarles más adelante. Eh? Para ayudarlos con sus datos de Desestresar. Eso puede ser todo por, eh. La parte. Cantidad de

un plan de pago, etcétera Y la otra cosa que esto hace es que toma los estatutos y prohibición a la ciudad y los quita del acuerdo, incluyendo la póliza de los precios. Entonces no queremos hacer cambios otra vez que ir por medio de la junta. Lo podemos hacer con la autoridad del cero, excepto en los casos en que un cambio grande en cuanto al contrato y luego en ese caso vendríamos con ustedes.

Así que eso. A mitad de la conversación acerca de incrementar esto, me alegra ver que hay una excepción para estos elementos esenciales. Creo que las personas en todos lados están sintiendo el impacto de la inflación y el costo de todo. Así que frecuentemente sentirse, eh, en un ambiente de aeropuerto no? Buen día y sé que esto es una medida preventiva que ayuda a algunos de estos comercios poder atravesar esto, Pero a qué punto? A qué precio? No hay más clientes, No hay más clientes para ellos sí tenemos. Así que

tenían como ellos también. Ellos tampoco quieren ponerle sobreprecios y que todos se ven su sándwich de mantequilla de maní y mermelada en lugar de comprar algo. Entonces estamos a conversaciones continuas con ellos. Ellos tampoco quieren que el concesionario cobre 40 $ de hamburguesa y después 30. Ellos

están trabajando juntos también, así que los precios son consistentes. Es caro comprar comida del aeropuerto no solamente en nuestro aeropuerto, sino en todos, pero lamentablemente el nuestro está más alto y estamos realmente muy alto en todo esto y estamos trabajando en esto. El hecho de que 40 $ salga una hamburguesa, que eso aparezca presente de manera tan casual. Estamos. Esto

es un indicador del tipo de problema que estamos teniendo. Vamos a tener algún tipo de control o supervisión para esto, para poder consultarle de nuevo, para ver cómo está yendo esto, y si ustedes podrían mantenernos informados acerca de esta intervención. Si es suficiente. Y si usted tiene personas que estén siguiendo a tener más ajuste a causa de esto, qué esfuerzo vamos a hacer al respecto de eso? Sí, definitivamente estamos haciendo auditorías de manera regular. Si quiere informes acerca de esto de manera regular, con gusto podemos hacerlo y ponerlo. Podemos trabajar en eso. Sí, y si llegamos a un punto en el que tenemos quejas significativas o estamos viendo una caída significativa, vamos a tener que reconsiderar esto. Sí, y también

hacer un seguimiento de las tendencias económicas y de dónde estamos y cómo estamos respondiendo de esto y agregarlo a los desafíos Para estas personas eso sería de ayuda. Una de las cosas que pensamos en los requisitos de horas de operación podría conversar un poquito acerca de cuáles son los cambios? Si en un momento se pide que estén abiertos un una hora antes de que el primer vuelo y una hora después del último vuelo, por ejemplo, en la terminal, el tráfico bajan un 70%, entonces las horas que tienen una cantidad significativa de pasajeros en la terminal ha bajado. Entonces lo que estamos hablando es permitir a los concesionarios por lo menos que tengamos un lugar de vida sin lugar de compra para que las personas puedan comer, tomar y obtener sus elementos. Cuando hay uno o dos vuelos, eso podríamos hacerlo si eso tiene sentido. Después de que el

último pasajero. Eh? Si tiene sentido que se queden una hora más después de que el último pasajero sube al último vuelo. Si eso se requiere que tengan ocho horas de trabajo, creo que tienen de 20 a 30% de los empleados que tienen permitido ser medio tiempo. Es un número bastante pequeño si usted piensa, incluso si se quedan ahí parados sin clientes. Sí, tenemos que trabajar con eso. Y estamos viendo eso trabajando con los concesionarios y las aerolíneas para ver cómo los podemos ayudar y cómo sería.

Entonces conversamos acerca de intervenciones informales 1 a 1, si ellos están dispuestos a considerar alguna otra mejora en las políticas o reformas para establecer este grupo particular, en este momento es lo mejor que surgió. Estamos a gusto de ofrecerles más recomendaciones. Sé que se va a poder hacer dentro del contrato a medida que avancemos con el nuevo contrato y estamos viendo nuevas estructuras y que ayude a garantizar aquí avanzar con un nuevo. Salary. Básico. Si esos son costos fijos, que si tenemos algo de influencia, si se han hecho propuestas, pero lo hace un poquito más difícil. Bueno, realmente apreciamos el tiempo y los cuidados. Sé que como la ciudad hemos invertido mucho tiempo y trabajo para que estos negocios estén ahí calificados para vender. Y ahora que vemos

lo que hemos hecho que sea un desafío para ellos. Es frustrante, pero realmente estoy a gusto de tener su ayuda. El miembro del Consejo tiene ninguna pregunta solamente para aclarar. Muchas gracias a

preguntas fueron excelentes. Y vamos a ir a una el desafío. Parece que la recomendación sería de hecho. Que estos

concesionarios y estos permisos se construyeran sobre los procedimientos operativos actuales y sería por acción ejecutiva en el día de hoy o por la Junta Directiva. Lo haría de manera unilateral. A ver si ustedes lo aprueban. Ese sería el primer paso para nosotros para tener. Operativos

procedimientos operativos estandarizados. Entonces, el acuerdo estándar, en lugar de modificar uno por uno, van a modificar los procedimientos y van a tener todos los problemas que usted ha descrito. Muy buenas políticas para revisar los precios y poder analizarlo.

Ahora es de manera anual, pero basado en las instrucciones de la Presidente, usted está considerando hacerlo de manera más consistente. En realidad le estamos permitiendo cambiar los precios de ser necesario y de aquí en más, excepto por ese stage. Entonces la única cosa que está por fuera de los procedimientos estándares es aquellos que afectarían el mínimo garantizado anual. La parte del contrato en relación a las ganancias. Y. Los términos. A ver, parece que le informó el informe de los precios. Sería

una buena idea. Sería una muy buena idea en un término más a largo plazo, quizás a corto plazo que sea en la revisión más cercana, no para hacerlo más difícil, sino para ver como esto va cambiando. Y veo que el precio de canasta del mercado también sería controlado. Eso

sí, quiero indicarle que seguramente la estructura que ustedes están recomendando de lo que sale de las conversaciones con sus concesionarios es también sabio. Así que muchísimas gracias por esto. Gracias. Muchas gracias por esas

preguntas. Miembros del Consejo. Yo querré avanzar con la aprobación del punto uno Secretario tipo de votación con miembros. Sí sí sí. Rodríguez Alzate dos Sí este punto se aprueba. Hay algo más? No hay

nada más

2025-01-31 07:41

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