Is This The WORLD'S MOST SCENIC Train Journey?
Bu video Level8 tərəfindən dəstəklənir. Səmərəli səyahət üçün baqaj. Bu gün biz bu füsunkar ada ölkəsində epik səyahət etmək üçün heyrətamiz Şri Lankaya qayıtdıq. İcazə verin, sizi heyrətamiz dağ mənzərələri və yuvarlanan çay plantasiyaları arasından keçərək, şübhəsiz ki, dünyanın ƏN YAXŞI qatar səyahətlərindən birində HÖHRƏT VERDİCİ bir səyahətə aparım ! Salam və Kolomboya xoş gəlmisiniz. Şri Lankanın paytaxtı ziyarət etməkdən zövq aldığım ən maraqlı yerlərdən biridir .
İstər dini heykəllər və məbədlər, istər müstəmləkə dövrünə aid tikililər, istərsə də 2 milyondan çox əhalisi olan bu şəhərə panoramik mənzərəsi olan ultra-modern abidələr olsun, burada elə gözəllik var ki... Mən buranı sevirəm! Bugünkü səyahət Şri Lanka dəmir yolu şəbəkəsinin əsas mərkəzi olan Fort Dəmiryol Stansiyasından başlayır. Bütün yer ingilis dəmir yollarında 20-ci əsrin əvvəllərinə böyük bir geri dönüşdür . Və bu, şübhəsiz ki, pis bir şey deyil!
Heyətli bilet kassalarını burada tapa bilərsiniz, burada bu gün etdiyimiz kimi biletləri bron edə və ya onlayn çap etdirə bilərsiniz. Bir az əlavə köməyə ehtiyacınız varsa, yalnız kənarda xüsusi, ingilis dilli turizm ofisi də var . Platformalarda siz səyahətə çıxmazdan əvvəl qəlyanaltılar yeyə biləcəyiniz bəzi mağazalar və yemək yerləri tapa bilərsiniz. Budur, bugünkü qatarımız, Şri Lanka Dəmir Yolları Sinif S12 Dizel Çoxsaylı Vahidi. Şri-Lankalılar onlara bəlli səbəblərə görə sadəcə "Mavi Qatar" deyirlər. Çin istehsalı olan bu 8 vaqon dəstləri 2012-ci ildə təhvil verilib və maksimal sürəti 100 km/saat (62 mil/saat) və 1,450 kVt (1,950 at gücü) gücə malikdir. Onlar üç səyahət sinfi və cəmi 426 sərnişin tutumuna malikdir.
Bu qatar bizi Kandiyə qədər aparacaq, burada gözəl şəhəri seyr edəcəyik və sonra Ellaya davam edəcəyik. Səviyyəli internat mövcud deyil və təyyarədə əlillər və ya əlçatanlar yoxdur. Gündə bir neçə birbaşa qatar var, amma mən səyahəti dayandırmağı və yol boyu daha maraqlı yerləri görməyi sevirəm. Biz bu gün kondisioneri olan və 2+2 konfiqurasiyasında olan First Class-da səyahət edəcəyik və ilk təəssüratlarım yaxşıdır! Oturacaq cütlərinin hamısı fırlana bilər ki, siz səyahət istiqaməti ilə üz-üzə gəlməyi seçə və ya qrup halında səyahət edirsinizsə, dörd nəfərlik buxta düzəldə bilərsiniz. Böyük baqajları sonuncu oturacaq cərgəsinin arxasında, daha kiçik əşyaları isə yuxarıdan yuxarı qalxan rəflərdə saxlamaq olar. Bəzi məşqçilərin də xüsusi baqaj yığınları var.
Kolombodan Ellaya gedən marşruta nəzər salaq. Biz bu ilk qatarı bu gün Kandiyə qədər gedəcəyik , sonra bir neçə gün sonra Ellaya davam edəcəyik, lakin mən bütün səfəri bu bir videoda göstərəcəyəm. Biz bu "Şəhərlərarası Ekspres" xidməti ilə 6 dəqiqə gec, saat 10.41-də yola düşürük. Kolombodan Kandiyə qədər ilk mərhələ 121 km (75 mil) məsafədədir və 3 saat 25 dəqiqə çəkəcək.
Kolombodan Ellaya tam marşrut 284 km (176 mil) məsafədədir və ən sürətli xidmət bunu 10 saat ərzində tamamlayır. Bəli, bu xətt sürətə çox DEYİL. Qiymət, Kandiyə qədər, bu müntəzəm xidmətdə First Class-da 1500 Şri Lanka Rupisi (£3.88, €4.58, $4.91) təşkil edir. İkinci sinif 1200 rupi (3,10 funt sterlinq, 3,66 avro, 3,93 dollar) və üçüncü sinif 900 rupi (2,33, 2,75 avro, 2,94 dollar) təşkil edir. Birinci dərəcəli vaqonların hamısı kondisionerlidir, ikinci və üçüncü dərəcəli vaqonlarda isə kondisioner yoxdur. Bunun istisnası , hər istiqamətdə gündə bir xidmətlə işləyən First Class müşahidə avtomobilidir.
Məşhur 9 Tağ Körpüsündən keçən bu xidmətlə bağlı rəyimi görmək üçün yuxarıdakı linkə klikləyin. Bu müntəzəm xidmətlər xüsusi turist qatarlarından beş dəfə ucuz başa gəlir, lakin unutmayın ki, biletlər səyahətə 30 gün qalmış satışa çıxarıldıqda çox tez tükənir. Mövcud variantları yoxlaya bildiyiniz zaman aşağıdakı təsvirdə istifadəsi çox asan rezervasiya veb-saytına keçid qoyacağam . Bütün siniflərdə rezervasiya edilmiş oturacaq vaqonları var, lakin İkinci və Üçüncü Klasslarda da ehtiyatsız olanlar var ki, onları yalnız stansiyada gündə sifariş etmək olar, lakin bir qədər ucuzdur. Onlar həmçinin oturacaqlara zəmanət vermirlər və sonda ayaqda qalmaq və ya saatlarla yerdə oturmaq şansınız çox yüksəkdir . Bu video Level8 tərəfindən dəstəklənir: 2024-cü il üçün ilin baqajı. İlk Level8 işimi 2 ildən çox əvvəl aldığımdan bəri, mən onsuz səyahət etməzdim! Hazırda mən aerokosmik zərif maqnezium ərintisindən hazırlanmış qəşəng 20 düymlük Gibraltar yük avtomobilindən istifadə edirəm . O, zəhmətsiz hərəkət üçün ultra səssiz 360° dayanıqlı əyirici təkərlərə və ağır yükə malik ikili TSA tərəfindən təsdiqlənmiş qıfıllara malikdir.
Həmçinin var . sonsuz sərgüzəştlər üçün ömür boyu zəmanət Level8 də hər sifarişdə 10% ENDİRİM təklif edir və kodu istifadə edin: NONSTOP10 Oturma sahəsi yaxşıdır və tənzimlənən ayaq dayağı və çox zəif nimçə masası, yuxarıdakı qolçaqdakı bu düyməni istifadə edərək yaxşı bir şəkildə əyilə bilər. lakin bunlar bu vaqonda işləmirdi, nə günəş pərdələri, nə də zibil qutuları və ya elektrik prizləri var, nə də ki, Colombo-Ambepussa dəmir yolu Şri Lankada 1865-ci ildə açılan ilk xətt idi. şərq terminalı olmaqla,
5000 sakini olan bu kənd həm də Şri-Lankada 1922-ci ildən fəaliyyət göstərən ən qədim otel olan Ambepussa Resthouse-a ev sahibliyi edir. O, indi Heritage Hotel adlanır. Yeri gəlmişkən, bu qatarlarda heç vaxt ac qalmayacaqsınız, çünki yerli sakinlər çox sərfəli içkilər və qəlyanaltılar satan müxtəlif stansiyalara minirlər. Mən onları dəstəkləmək məcburiyyətində hiss etdim, çünki mənim üçün xərclər minimaldır və hər halda bir az burbon və popkornu çox sevirdim! Oxşar əşyaların satıldığı, lakin bir qədər baha qiymətə satılan vaqonların birində kafe piştaxtası da var .
İndi qatarın qalan hissəsinə baxaq. Budur, İkinci Klass, o da 2+2 planındadır, lakin qeyd edildiyi kimi, kondisioner yoxdur. Uzanan oturacaqlar yastıqlıdır və nimçə masaları var. Üçüncü sinif 3+2 planında, dik, yastıqlı skamya oturacaqları ilə.
Hər məşqçinin iki tualeti var. Biri çömbəlmiş potty, digəri isə qərb üslubundadır. Bunlar bir az çirkli idi və tualet kağızı və ya sabun yox idi, amma heç olmasa su işləyirdi. Burada, Rambukkana-da, qarşıdan gələn qatarın tək yol hissəsində olan bir qatarı gözləyəcəyik . Ayaqlarımı uzatmağın vaxtı gəldi! İndi kondisionerli məşqçimdə AÇILMAYAN pəncərələrdən bir az sıxıldım. Beləliklə, qarşıdan gələn mənzərələrin ən yaxşı kadrlarını əldə etmək üçün mütləq açıq olan qapılardan birinə köçdüm - bunlar nəfəsinizi kəsəcək və bir az qarla da olsa, İsveçrənin təklif etdiyi hər şeyə rəqib olacaq. Və sadəcə bu FANTASTİK köhnə semafor siqnallarına baxın! Uşaqlar, #TrainDoorViews vaxtıdır! :-) Hər bir videoya REKLAM PULSUZ erkən giriş, böyük üstünlüklər və DAHA BÖYÜK və YAXŞI rəylər etməkdə mənə kömək etmək istəyirsinizsə , o zaman ayda cəmi 1,99 funt sterlinqdən Kanal Üzvü olun. Sadəcə yuxarıdakı linkə və ya hər videoda qoşul düyməsini klikləyin... təşəkkür edirəm!
Mən bu kiçik stansiyaları sevirəm... onların hamısı FANTASTİK deyilmi? Təsəvvür edin ki, bəzi ölkələrdə 5000-dən az sakini olan bir kənd gündə 10 xidmət alır. :-) İhalla Kotte-dən yola düşərkən Alağalla dağ silsiləsinin sağ tərəfindən gözəl mənzərələr əldə edəcəksiniz.
Şri Lankanın mərkəzi dağlıq əraziləri sadəcə heyrətamizdir. Dünyanın istənilən yerində bir qatardan görəcəyiniz mütləq ƏN YAXŞI mənzərə ilə elə orada . Biz indi Kandinin kənarındayıq, burada bu epik Şri-Lanka qatar səfərinin birinci hissəsi başa çatacaq. Bu hissənin yaxşı olduğunu düşünürsünüzsə, Kandidən Ellaya qədər ikinci ayaqdakı mənzərəni görənə qədər gözləyin.
Btw, Kandi əsasən magistral xəttdən 6 km (3,7 mil) məsafədə yerləşən terminal stansiyası olduğundan, qatarınız ora zəng etmirsə, Peradeniya qovşağında enib şəhərə ucuz tuk-tukla gedə bilərsiniz. Stansiyaya yaxınlaşarkən əsrlik dönər masasını görməyi unutmayın. Biz gəldiyimiz zaman bitişik platformada yuxarıda qeyd olunan First Class müşahidə maşınlarından birini görə bilərsiniz . Biz 21 dəqiqə gec çatırıq, saat 14.21-də Kandi 125.000 əhalisi olan bir şəhərdir və coğrafi
olaraq düzgün adlandırılan Şri Lankanın "Mərkəzi Əyaləti"nin paytaxtıdır. Stansiya təxminən 100 il əvvələ təsadüf edən başqa bir zaman kəsiyidir, düzünü desəm, əl ilə yola salınan lövhələr və gözəl fasadı ilə bir az boya ilə edə bilərdi. Bəzi maraqlı tarixə və otelimin damındakı hovuzdan görünən heyrətamiz mənzərələrə ev sahibliyi edən bu 700 illik şəhərdə rahat vaxt keçirdim . Mərkəzdə sakit Kandi gölü və onun yanında Buddanın dişlərindən biri olduğu üçün Buddist dünyasının ən müqəddəs yerlərindən biri olan YUNESKO-nun Ümumdünya İrsi "Diş Məbədi" yerləşir. Hər halda, bir neçə gün sürətlə irəliləyin və biz bu səyahətin son mərhələsinə başlamaq üçün Kandi Stansiyasına qayıdırıq.
Buradakı quraşdırma, müxtəlif istiqamətlər və siniflər üçün müxtəlif heyətli bilet pəncərələri ilə Kolombodakına çox bənzəyir. Bu günki qatarımız, bu səhər saat 8:30-da paytaxtdan ayrılan Kolombodan Badulla 'Udarata Menike'yə 11:05-dir . Biz bunu Ellaya qədər aparacağıq. Əvvəllər olduğu kimi, rezervasiya edilmiş yerləri təmin etmək üçün bu bileti əvvəlcədən onlayn almışdım. Bilet yoxlandıqdan sonra bizə gözləmə yerlərinin olduğu platformalara və qarşıdan gələn səfər üçün bir neçə qəlyanaltı aldığım bir neçə mağazaya giriş icazəsi verilir.
Bu stansiya, yəqin ki, Şri Lankada ziyarət etdiyim ən sevimli stansiyadır, gözəl işarələri, heyrətamiz örtüyü və görmək üçün çoxlu semafor siqnalları ilə. Qarşıdan hərəkət edən bu "Mavi Qatar" Kolomboya geri dönən 10:40 "Şəhərlərarası Ekspress" xidmətidir. Sonra, 20 dəqiqə gec qaçan qatarımız içəri daxil olur. Bu, 2019-cu ildə inşa edilmiş Şri Lanka Dəmir Yolları donanmasında ən yeni DMU olan Çin istehsalı Sinif S14-dür . Onların maksimal sürəti 120 km/saat (75 mil/saat) və güc çıxışı var. 1,450 kVt (1,950 at gücü). Və beləliklə, əksər Şri Lanka qatarları üçün minmə prosesi olan skrum yaranır.
İkinci dərəcəli yerim var, ona görə də hər şeyin baş verməsinə icazə verəcəyəm və sonra oturacağam. Yenə də təyyarədə səviyyəli internat, əlillər və ya əlçatan qurğular yoxdur. Biletim yoxlanıldı və mən öz yerimə yönəldim, bu arxaya baxan, hava yolu tipli pəncərə oturacağıdır. Yerləşdirmə, rahatlıq səviyyəsi və şərait əvvəlki qatarla demək olar ki, eynidir, oturacaqlar, məncə, bir az daha yaxşıdır. Kandidən 30 dəqiqəlik gecikmə ilə saat 11.38-də yola düşürük. Ellaya bugünkü səfər 163 km (101 mil) məsafədədir və 5 saat 49 dəqiqəlik səyahət vaxtını alması planlaşdırılır.
Mənim rezervasiya etdiyim İkinci dərəcəli oturacaqların qiyməti bu səyahətdə 1700 Şri Lanka Rupisi (£4.40, €5.18, $5.57) təşkil edir. Birinci sinif 2500 Şri Lanka Rupisi (6,46 funt sterlinq, 7,61 avro, 8,19 dollar) və üçüncü sinif 1200 Şri Lanka rupisi (3,10 funt sterlinq, 3,66 avro, 3,93 dollar) təşkil edir. Daha əvvəl izah etdiyim kimi, bu marşrutda turist Odyssey xidmətlərindən birini də götürə bilərsiniz, daha yaxşı mövcud olacaq, lakin 5 dəfə bahadır. İkinci sinfin birincidən çox böyük üstünlüyü böyük, tam açılan pəncərələrdir. Bu, yanvar ayında idi və xarici temperatur 20-ci illərin ortalarında olsa da, burada daimi hava axını çox rahat idi. Məşqçi tavanlarında azarkeşlər var, amma məncə, bunlar sadəcə nümayiş üçün idi. Onlar, deyəsən, çox da havanı hərəkət etdirmirdilər.
O qədər də getməmişdik ki, içki satan vaqonların arasından bir adam gəldi. Birincisi, gedib qapının vəziyyətinin əvvəlki qatardakı kimi olub-olmadığını görəcəyimi düşündüm və həqiqətən də elə idi. Mən şirəli yaşıl cəngəllikdən necə səyahət etdiyimizi çox sevirəm... sonra
kiçik şəhərlərdən keçərək yerli sakinlərin öz işləri ilə məşğul olduqlarını görüb ... və sonra yenidən heyrətamiz Şri-Lanka dağlıqlarına qayıdıram. Navalalpitiya stansiyası dəniz səviyyəsindən 590 m (1,900 fut) hündürlükdə yerləşir və şəhərdə 60,000 sakin yaşayır. O, həm də Kandy şəhərətrafı xidmətlərinin son nöqtəsidir. O, həm də stansiyadan ayrıldıqdan az sonra Selam körpüsü ilə keçdiyimiz Mahaweli çayının sahilində yerləşir . Bu marşrut Asiya backpacker cığırında yaxşıdır və bu xəttdəki ən əlamətdar foto və videolardan bəziləri həmin "mükəmməl çəkiliş" üçün qatarın qapılarından asılmış insanlardır.
Uşaqlar, ehtiyatlı olun və bunu edəcəksinizsə, möhkəm tutun və qarşıdakı xəttin aydın olduğundan əmin olun, çünki çoxlu asılmış kol və budaqlar var. Həmçinin, əminəm ki, “ hərəkət edən qatarın qapısından asmaq” sizin səyahət sığortanızla əhatə olunmur. Bilirəm ki, dünyanın dörd bir yanından gələn dəmiryol işçiləri bu kliplərə baxmaqdan çəkinirlər. Rozelle-də biz özümüzlə eyni tipli qatarla idarə olunan Kolomboya gedən xidmətdən keçirik. Əslində bu marşrutda işləyən "Gecə Poçtu" yatağı qatarı var, lakin mən bir neçə səbəbə görə ondan istifadə etməyi məsləhət görmürəm. Birincisi və ən əsası odur ki, SİZ BU MÖHÜBƏT MƏNZƏRƏNİN BÜTÜNÜNÜ DÖRƏCƏYİNİZ! İkincisi, çox köhnə və çirklidir. Mən onu Kolomboya qayıdarkən sürdüm ki,
onu özüm yoxlaya bildim və videonu indi yuxarı sağ küncdə görə bilərsiniz. Biz indi yaxşı və həqiqətən Şri Lanka çay ölkəsindəyik. Bu xəttin Kolombo limanına məhsulu daşımaq üçün müstəmləkə hakimiyyəti altında ingilislər tərəfindən inşa edilməsinin əsas səbəbi idi . Xəttin ilk hissəsi 1865-ci ildə Ambepussaya qədər açıldı, lakin 1925-ci ilə qədər Badulla üçün tam tamamlanmadı. Bura gəlsəniz, bir çox çay plantasiyalarından birini ziyarət etməlisiniz. Bir çox
ziyarətçiləri salamlayır və bələdçili turlar, pulsuz nümunələr verir və fabrik və suvenir mağazaları var. Şri Lankaya səfərimin ən maraqlı məqamlarından biri bu idi! Mən əslində burada qatarın yanlış tərəfində idim və sol tərəfdəki şəlaləni əldən verdim. O, Nanu-Oya Stansiyasına yaxınlaşır və Google Xəritədə "Buz Şəlaləsi Baxış Nöqtəsi" kimi qeyd olunub. Nanu-Oya , çay istehsalı üçün Şri Lankanın ƏN əhəmiyyətli tarixi yeri olan Nuwara Eliya yamacındakı kurort şəhərinə ən yaxın stansiyadır . Əvvəllər buradan təxminən 6,4 km (4,0 mil) aralıda olan şəhərə qədər 762 mm (2 fut6) ensiz xətt var idi , lakin bu, 1948-ci ildə bütün əməliyyatları dayandırdı, çünki yol nəqliyyatı daha sürətli və daha etibarlı idi.
İndiki vaxtda da belədir. Nanu-Oyadan Nuwara Eliyaya taksi və ya tuk-tuk sürməlisiniz. Hər qatarın gəlişini stansiyanın kənarında gözləyənlər çox olur. İndiyə qədər gördüyünüz ən yaxşı qatar qapısı hansıdır? Aşağıda mənə bir şərh buraxın! Biz indi Pattipola Stansiyasından sonra xəttin zirvəsindəyik.
Bu, dəniz səviyyəsindən 1,898 m (6,227 fut) yüksəklikdədir və bu gün olduğu kimi, tez-tez aşağı bulud bazasına uyğundur. Kolombodan Ellaya gedən "Odyssey" turist qatarlarında ƏN bahalı First Class, kondisionerli bilet 8000 Şri Lanka Rupisidir (20,68 funt sterlinq, 24,61 avro, 26,17 dollar), buna görə də əksər turistlər üçün hələ də çox münasibdir. Onlar yalnız ərzində rezervasiya olunur. Bu qatarlarda ikinci dərəcəli rezervasiya edilmiş oturacaqların qiyməti 6000 Şri Lanka rupisi (£15.51, €18.31, 19.63 dollar) və üçüncü dərəcəli üçün 5000 Şri Lanka rupisi (£12.93, €15.26, $16.36) təşkil edir.
"Dunhinda Odyssey" xidməti həftədə 3 gün, "Ella Odyssey" isə hər istiqamətdə həftədə 2 gün işləyir. Bunların böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, daha yüksək qiymətlərə görə yaxşı, qısa müddət ərzində əlçatanlığı var və xüsusi olaraq turistlər üçün nəzərdə tutulub, o cümlədən bəzi maraqlı nöqtələrdə marşrutda dayanmaq. Biz bugünkü səfərimizin sonuna sürətlə yaxınlaşırıq, ona görə də sizə Kolombodan Kandiyə, sonra isə Ellaya gedən bu iki qatar səyahətinin xülasəsini verim . Düşünmürəm ki, bunu dünyanın MÜTLƏQ ƏN YAXŞI qatar səyahətlərindən biri demək çox şişirtmək olmaz. Kifayət qədər müasir və komfortlu qatarlar sizi indiyə qədər gördüyüm ən heyrətamiz mənzərələrdən bəzilərini və pul üçün BÖYÜK heyrətamiz qiymətə keçir ! Əgər qatarları, gözəl mənzərələri və ya sadəcə heyrətamiz vaxt keçirməyi sevirsinizsə, bu, etmək üçün səyahətlər siyahısında olmalıdır.
Oh, və bunu First Class-da etməyin, kilidlənmiş pəncərələrdən fotoşəkil çəkə bilməməkdən tezliklə sıxılacaqsınız . Qapı boşluqları üçün davamlı mübarizə aparmaq istəmirsinizsə, ikinci sinif mənim tövsiyəmdir . Ellaya saat 18.08-də, təxminən 1 saat 10 dəqiqə gec, lakin tamamilə FANTASTİK səfərdən sonra çatırıq . Ellanın o tərəfində məşhur 9 tağ körpüsü var. Xatırladaq ki, Elladan Badulla Müşahidə Avtomobili haqqında videoma baxsanız, bu səfəri necə etmək barədə tam məlumat əldə edə bilərsiniz. Alternativ olaraq, bir azdan qatarın oradan keçən klipini çəkəcəyəm . Ancaq bu yoldan çıxdığınız zaman başqa bir 'MUTLAKA EDİLMƏLİSİNİZ' şeydir. Daha əvvəl Şri Lankada qatarlarda olmusunuz? Hansıları etdiniz və onları necə tapdınız? Aşağıdakı şərhlərdə mənə bildirin! Yeri gəlmişkən, mən hər zaman yeni video ideyalarına açığam, ona görə də kanalda həqiqətən görmək istədiyiniz hər hansı bir şey varsa, Instagram və ya Twitter-də mənə DM yazın...
Hər dəfə yeni rəy dərc etdiyim üçün abunə olmağı unutmayın. Cümə günü, sona qədər izlədiyiniz üçün təşəkkürlər və gələn həftə görüşərik!
2024-07-22 05:26
