全台首交車！BMW X6 M Competition超迷人！首批交車的M3 Competition Touring超殺上路！這個坑太大！
好棒的環境 這裡超級漂亮的 我們今天要來幫大家完成心願 之前盈婷開放大家許願 針對 BMW M Power 你想看哪一台車開箱試駕 我們之前一陣子在這個敦南展間 就直接賀成交一台 X4 M40i 但我知道姐的能力有限 只是個 M Performance 影片還沒上 有機會回頭來看我們的影片 等我再多開一陣子 幫大家做更完整的報導 那今天我來到鎔德的交車區是不是 對啊 這是我家客廳 真的太舒服 這是交車區嗎 這皇宮各位 我的車在那裡 X6 M Competition are you sure sure 今天我們要來見證 M Power 的一個交車 但是車主不是我 我們之前有跟大家約定好了 交車不是只是交車 要試車才有意義對不對 對 那如果是試 M40i 是不是沒誠意 不夠 要正統 M Power 我們要 M Car 先欣賞它一下 斜背好好看 既然交車就一定要跟記者會看到的不一樣 但如果你夠愛我們頻道 記得記者會影片也要看 我這一台車曼島綠不一樣吧 不是記者會那個 M60i 正港的 Competition 所以你有看到 碳纖維很漂亮 打開引擎蓋 咆哮的聲浪也可以聽得到 我是全臺灣第一台交車的 X6 M Competition 輪框我是雙色 跟記者會也不一樣 開出去就覺得我整個非常的動感 既然要交車選配也要選到位對不對 那麼個 8 萬 9 萬塊雙色的皮椅喜歡嗎 還沒開到 你這個人很貪心 軟綿綿 軟趴趴 跟記者會看到的也不太一樣 所有都是 甚至我這裡的還有縫線做搭配 超級棒的對不對 600 多匹馬力買單了吧 今天既然要好好來交車 然後開箱 M Car 都不能只是看靜態 所以我們今天動態 你確定真的要開 M Car 嗎 當然了 那也是要剛剛交車的 訂單我拿過來了 大家猜我們要試哪台車 直接交車 出門試車 開著自己的 M Performance 還是很開心 到底休旅車還是旅行車 M Car 還是M Performance 比較適合自己 小孩才做選擇 我全都沒辦法一次買齊 但全都很想要 看到這一台 這個車主一看就知道非常有眼光 Carbon Black 陽光下看的有點透出藍色的光 但今天要幫大家隆重開箱的就是 正港的 M Car 讓我們歡迎 這是臺灣第一批交車的 M3 Competition Turing 車主是我們的老朋友 也就是我們 M340i 的車主 Kimi 嗨 那我相信很多人看到這台車 第一時間都會問 Kimi 說 你同樣的車買兩台要做什麼 開個小玩笑 其實看起來也很不像 我覺得這個大鼻孔很好看 深得我心 然後再看這個折線 這兩個凹 我覺得 M340i Touring 上次我們試的時候 我覺得相對就是愛家許多 雖然它開起來也可以不那麼愛家 可是因為你還是有愛家好爸爸的責任在對不對 所以你的熟悉的車頂架行李架 你把它放上來 對啊 很方便 趕快來訪問一下交車以來多久時間了 6 月底交車到現在剛好兩個月 兩個月開多少 好像 6000 多一點 你有在開耶 開起來操控感都不太一樣 而且外觀 雖然說車側長得很像 但它整個後面爆龜整個那種 肌肉線條就是完全不同 以上幫我剪接上效果 男人語言後面 我代替他太太說 跟我們原本那台車 根本就長得一模一樣 為什麼要買兩台一模一樣的車 老婆是這樣講的嗎 他有像你這樣講沒錯 真的 當時我是跟他說因為我 就是夢想就是想要有一台正 M 因為以前有 M340 的時候 好像買了不久後就得到 G81 的消息 那時候就下定了 因為覺得那個爆龜實在是太漂亮了 所以你買了 M340i 然後聽到 G81 然後不是生氣是怒買 想說我才剛換車然後 新的已經要出來了 那乾脆就先定 因為你要先定的話才有可能頭匹先交 對啊 不然要排很久 那它外型上面你比較喜歡它什麼地方 因為旅行車我覺得最好看就是車尾 那我當然也是最喜歡車尾 因為它的車頭其實就是跟 G80 一樣 那我覺得唯一可以 呈現不同地方就是車尾的樣子 那你自己有調整什麼地方 因為上次你有改寫二階 對 然後也去麗寶殺了一些很厲害的成績 那現在它有被調整什麼地方 目前沒有因為現在這個車的 原廠電腦是鎖定 它是不能去寫 對 那其實我沒有做任何改變 唯一就是輪胎有墊寬一點的 原本車輪還是在葉子板裡面 我就覺得還是太縮 所以我後面墊了 1.7 公分 然後前面墊了 1.5 公分 所以你要寬一點點 你想讓它齊一點 對 就是跟葉子板比較切齊 然後整個後面看起來會比較霸氣 新的科技也用上了 其實它這個就是晚上路燈 比較沒有的時候它會自動會開啟 自動光型變化 然後同步達到它要的條件 雷射就會啟動 為什麼我們大部分試車 車牌都會遮 今天不遮 因為它叫做BMW 好爛的哏 他給我冷笑 你跟老婆說就不一樣 你之前的 logo 不一樣 至少你看我這 5 0周年紀念的 對 看起來是蠻特別 有眼光多了 這裡也就立刻可以看到兩藍一紅對不對 M3 而且是黑色的好好看 Competition 老婆有發現這個嗎 有啦 有發現 那就好 原本沒有 那輪胎他有發現什麼玄機嗎 輪胎的話 他只是覺得變黑色而已 但實際上這輪胎寬蠻多的 現在 M3 的前輪 它是採用 9.5J ET20
那它的後輪是 10.5J ET20 原廠的寬就跟 MP 車系比起來 就是寬了大概將近 4 公分 本來配置就是比較寬 對 配置比較寬 但你還嫌不夠寬 對 因為我覺得它原廠還是稍微縮了一點 你從如果從這角度上看過來就是切齊 切齊 所以你就是稍微再把它往外墊 對 就是讓它跟葉子板比較切 不要太縮 因為我覺得太縮的話 視覺效果沒那麼好看 它原廠煞車粉塵還蠻多的 所以可能 像我這昨天才洗完 結果今天開就都是黃紅色粉塵 會有粉塵 可是很帥 有沒有覺得一個像外散的那種 它這組框我覺得放射效果就是看起來很霸氣 這個地方我覺得搭配黑色就會顯得你這個灰 比較有層次 上面它沒有天窗 這算缺點嗎 買的時候不知道它沒天窗 接近後期的時候才知道 原來這台車沒有天窗 為什麼沒有天窗 是因為採用鋁合金天花板強化車身 也沒有天窗的選配 這是你也覺得可惜的地方 對 反正就是就 那要去習慣它 不然會覺得整天在想說沒有天窗 這樣也是蠻痛苦的 反正你原本的 M340 的行李架把它移過來 其實蠻搭的 而且你兒子的那個小車子也放上來 就是他的那個遙控車也可以放上去 然後這裡窗框一樣還是搭黑色的 你沒有去改很多地方 只是一些小的點綴而已 都沒有改 完全沒改 這台車買來就是除了加墊片 其他都一樣 加墊片其實不算改 就是調整 就是讓它好看一點 這個也不是改 這是調整 只是裝上去 對 只是裝上去 現在他還沒開始動手腳 因為才兩個月我記得 兩個月後就不知道會變什麼樣子了 因為接下來它有重則大任 從 M340i 換到了 M3 Touring 其實很多人會覺得沒必要 可是你要的是動力 你要的是它更好的操控跟它的散熱 對 主要原因就是你又要跑麗寶了 麗寶稍微試一下 它設定就是賽道取向 你之前的 3 Touring 去跑分數是多少 最快記錄是 1 分 55.9 秒 1 分 55.9 秒 目前是紀錄保持者 整個旅行車系也是保持者 好 很謙虛的講出這句話 也許還有更多高手 只是他們沒有試而已 就是歡迎高手一起來交流 但是這台呢 之所以換車 一個是圓夢 一個就是他也想要打破自己的記錄 對 所以接下來他又要上賽道了 下禮拜要去做測試 對 你有什麼準備 基本上 沒有太多準備 就是可能輪胎稍微換一下就這樣下去 輪胎你就是熱熔胎 不一定 看狀況 因為原廠的框不好搭配 對 很難叫貨 因為以往都是 19 吋 那我現在是前 19 吋後 20 吋 說實在的很難去搭配 像普利斯通的 R7 RS 它沒有 20 吋 我可以用的規格 所以就比較麻煩 對 你現在是 PS 幾 PS4 PS4 S 主要是這個後輪比較麻煩 後輪的地方 但我覺得下禮拜基本上應該是不太可能 會破之前成績 因為畢竟氣溫大概 30 度的狀況 應該沒辦法 因為我之前跑最快記錄的時候 大概是 20 度內的氣溫 然後再來就是輪胎的選擇 因為如果我一樣條件 用一樣的輪胎的話 那一定是可以打破沒問題 那這車真的是有家庭使用 我發現它的兩個雙前座 這椅子你老婆可接受嗎 因為之前的 M340 真的很舒服 現在的它真的很帥 但他也習慣了 一開始他也說很難坐 後來他也是慢慢習慣了 覺得其實還不錯 你們自己憑良心 你們來看了 我上車真的沒有很方便 你跟我一樣很愛車 這膠條都還不撕 踏板的那個膠條也不撕 螢幕上面的膠條還沒撕 是被我兒子撕了一小角 我超生氣的 那它上下車我相信任何人都要適應一下 因為很競技 我可以坐你的位置嗎 寶座 可以 進去的時候你就覺得這裡可以 卡 摔進去 摔進來之後你覺得摔的好 就覺得好讚整個就是包覆性十足 重點是它真的還蠻通風的 等一下我們就來感受 裡面這個鋪陳也非常多的碳纖維 從那個排檔附近然後到前面 然後曲面螢幕 我們的 X4 應該要換了 我們還沒有到曲面螢幕 好想要 其實現在 X5 就有曲面螢幕了 你喜歡嗎 一開始不太習慣 會覺得它不像車子該有的儀表 後來用之後覺得還蠻方便的 因為它這樣設計 就讓你要什麼都在上面 主要是清潔也方便 因為它是一整面嘛 對 就是乾淨簡潔 這點我倒蠻認同的 抬頭顯示器也很漂亮 對 它抬頭顯示器跟 M340i 完全不一樣 整個很巨大 而且資訊也比較多 好 那我們聊那麼多 這台車基本上不會有什麼大的調整 目前 記住 半年後我們再來看 Kimi 的車有什麼調整 但是我先跟大家講它散熱是真心很好 因為我站在旁邊它還在努力的散 你有沒有覺得還是有點感覺到它的熱氣 它在努力的散熱 那就話不多說 Kimi 帶我們好好來品味 體驗一下 M3 Touring 各位觀眾的朋友 一坐上來這個椅子被我嫌 覺得很難上 其實你可以設定往後 你那邊可以 可以 快鍵 但是我現在坐起來覺得它長得很理所當然 然後這裡還有這樣支撐 等一下感受一下 我們一開始 M Performance 要變成 M Competition 你開始一定要這麼重鹹嗎 那 M Performance 有沒有必要換 M Car 就從剛剛紅燈變綠燈 出去的那一瞬間就覺得 好像錢花的很值得 你那個是打我頭 巴得很用力 有一種撞擊感 因為起步的 G 力有超過 1G 太嗨了 這一打我突然間覺得 腦子變靈光 了考試都 100 分 我真的被巴頭 巴一個很用力 底盤真的還蠻穩的 防傾桿很有力 對 所以內行的 約試車約來山上 一開始就來連續彎 不側傾 椅子超好的 家裡如果有小孩在車上 他就開的是比較溫柔 但是模式一直都是設在 SPORT + 然後防滑是設 MDM DSC OFF DSC OFF 這兩個在轉換 因為如果你防滑是全開的話 過彎可能偵測到輪胎打滑 它就會鎖油門 它這種丟接的好滑順 加速銜接 目不暇給 太順了 嚴格說起來 之前我們試了你的 M340i Touring 其實你已經改二階了 對 其實也蠻競技 那你這樣子拿了新的 M3 Touring 會不會覺得好像落差沒有太大 其實以路面上的路感來說 不會差太多 因為 M340 我有改短彈簧 它其實胎也蠻穩的 但是還是有點不一樣地方 因為我覺得 M3 會有一種很扎實的感覺 那 M340 畢竟它的底盤一些調校都不一樣 然後其實 M340 車身會有點扭曲 已經這麼棒的車了 M Performance 還會有一點 那是因為他開太凶 我開怎麼一點都沒有扭曲的感覺 現在回頭讓你感受是上坡 那我們稍微試一下 這聲音銷魂 很貼地 很穩 然後彎裡面的丟接很順 聲音很咆哮 但是因為是它標配的那個跑排 在這把它關掉好 明顯好像接近電動車的感覺 也沒那麼誇張 人家還是有聲音好不好 你看這個現在的車都做模擬音效 然後現在因為環保法規 它排氣管又多了 OPF 就是碳維粒過濾器 所以聲音又會更悶 有點把它稍微禁錮住了 不讓它出來 因為環保法規嘛 但是如果你需要聲音的話 就出來了 那你的那個閥門都開嗎 平常其實都開 因為比較喜歡聽到車子轉速 還有換檔的頻率 再來就是說 其實開閥門的話 對車子的散熱也會比較好 因為大部分的熱氣會比較快排出 然後對於引擎的溫度 當派溫度多少會有點改善 其實你真的很重視溫度 像我們一般如果買這種車 在市區開或者是偶爾要熱血一點 這種開法其實它就已經非常非常夠 但你的標準是你要上賽道 我覺得保守估計至少要進步 2 秒至少 會有點困難 就是說因為 M3 Touring 比較重 它比 M340 重 100 公斤 那這個重量會反饋在輪胎上面 可是因為 M3 的底盤它又比較強 因為它的反饋又沒那麼激烈 雖然說比較重但也許不會 比 M340 還要來的重手感 雖然還沒下賽道 因為我有跑過幾次山路 我覺得就是真的 還有像剛剛那樣跑 我覺得就是真的蠻穩定的 加速不會拖泥帶水 而且左右動態很 它的底盤控制的很好 剛剛那彎那麼多 那你預期可能會被這樣巴來巴去 推來推去 結果它不但沒有很明顯的側傾 而且我覺得包覆性爆好的 我的腳真的是都被托住 背也被托住 而且這個椅子真涼 因為洞很多 有沒有 這裡 這裡有兩個洞 然後這裡也有兩個洞 總共 4 個大洞 而且其實還有一點就是它的椅子 你仔細看它的椅墊還有椅背的地方 它是有個洞一個洞 它有麂皮然後旁邊是碳纖維 這樣散熱還不錯 中間是孔洞耶 對 它其實這個有助於散熱 它會給你更多好料 你看你的曲面螢幕 多讚 而且現在 OTA 更新之後 你也一樣可以享受 Operating System 8.5
所以那 個打方向燈就可以直接切 自動變換車道 但你應該不需要這東西了 就是長途的時候還是就是 身體要稍微有點放鬆的時候還是需要 所以人不要把自己繃太緊 雖然你開車可以很競技 但還是必須手握方向盤 眼睛還是要看 對 但是你會用這些智慧科技 你的 M1 基本上 就是把你的懸吊底盤都調到 SPORT+ 是不是 沒錯 M1 它的防滑控制系統我是選擇 MDM 就是在 M340 上面來說它是叫 TCS Off 它就是少了轉向介入 你不要 我們俗稱叫做關防滑第一段 M2 的話他是 DSC OFF 就是防滑全關 這個狀態的話就是說它所有的 保護都不會有任何介入 在競技時不必要幫助 但平常用車需要的幫助 你就按個 M2 把它給取消掉 它很智能很方便很聰明很人性化 就是讓你設你要的 對 它就是我們車上有兩個按鍵 就是一個 M1 一個 M2 這個是我們俗稱的小紅豆 所以我會把它去設定我想要的模式 那我如果要彈射起步的時候 我就快速按兩下 M2 按兩下 M2 它就可以設定彈射模式 難怪我剛剛想說我們正要出發 然後遇到紅綠燈開始錄了 然後就突然就彈射了 我還沒有什麼準備時間 可以立刻彈射 這個車跟 M340 比較大不一樣 就是說 M340 它煞車踩著油門一踩 彈射機制就跳出來 但是 M3 不一樣 它踩的時候 一開始會它會說正在準備彈射 但是你要過了兩秒它才會出現 可以開始彈射這樣 那為什麼要增加這兩秒 因為渦輪要預壓 所以為什麼它可以彈那麼快 我覺得就是因為它渦輪增壓預打上去 所以我瞬間放油門的時候 瞬間的扭力傳遞到四輪才可以 這麼大的 G 力的彈射感覺 而且那個不是巴頭 那是暴力打 我覺得力道有點大 就是這個撞 真的是撞到背 撞到氣胸了 一撞撞氣胸 沒有 開玩笑 我們這換檔有一個邏輯可以調整 就是段數 我們調到 3 段的時候 代表它換檔的銜接會更快 如果以自排模式來說 它會比較延遲換檔 那我平常在開的時候也是設 3 段 因為我喜歡它換檔銜接比較直接的感覺 轉速稍微拉高一點換檔就知道 那種頓挫感 所以到底 M Performance 的車主要不要換 M Car 正 M Car 答案呼之欲出 那不然我載你一下囉 好啊 可以喔 慢速載 沒問題 它有 COMFORT 模式嗎 快一點也沒關係 有 結果我開 M Car 開 COMFORT 好媽媽可以開 M Car 誰說好媽媽不行 其實還蠻好開的 它加速好快 我就踩一點點就上來了 我是幫你設定 比較低階 就是最低階的引擎動力 已經是最低階了還這樣 它指向很好耶 一彎就彎了 可是它的收油的那感覺很棒 怎麼辦 下次開不到 M Car 怎麼辦 我可以每天去 Kimi 家報到嗎 歡迎 指向好精準 所以接下來到底大家該怎麼買車 我也搞不清楚了 你現在只是給我很一般的模式而已對不對 對 一般模式而已 引擎動力一般模式但是底盤轉向我還是給你用最好 反正一上來就讓你先體驗一下 這個正 M Car 的底盤是什麼樣的回饋感 轉向好到爆 那我今天就好好來好好的享受一下 謝謝我今天的助理主持人 Kimi 喜歡我們的頻道 幫我們把 Super Snow Show 找出來要幹嘛 按讚 訂閱 加分享 sSee you next time bye
2023-09-25 13:35
