【最深日本】北海道特輯 150年前荒地森林一片未開之地 | 日本最長30公里直路是誰興建？ | 鐵路雖美但終會凋謝 | 蝦夷夢想幻滅成為日本國土【47道都府縣巡遊】
北海道连续多年获日本人 选为最有魅力的地方第1位 有花田 有美景 更有新鲜海产拉面美食 北海道亦是喜观日本的游客心目中超人气胜地 你知不知道北海道正式成为日本国土 只有百多年呢？ 对上三 四代的人来说 北海道和日本是别的地方 今日北海道发展得这么美 有赖当时的本土日本人把一大片森林荒地 用数不尽的血汗和努力去急速开垦 这段长30公里 全日本最长的超直的公路 国道12号线是靠人手在150年 以4个月时间开通 最深日本今次开始新的系列 47个道都府县巡游 逐一为你介绍日本47个道都府县 打头炮就是风景最美的北海道 以和旅游书网页不同的观点为你讲解 日本人开发北海道充满血泪的故事 一开始先介绍北海道最出名的海胆 你知不知道海胆是有分季节和种类的呢？ 为保护海洋资源 日本全国各地都会有限制海胆渔期 但北海道沿海地区可以轮流打海胆 所以在日本一年四季 都可以品尝到北海道新鲜的海胆 日本沿海有百种海胆 而市面上流通只有4种 马粪海胆 虾夷马粪海胆 紫海胆 北紫海胆 最受日本人欢迎是6月至8月当造 近小樽的积丹半岛产的马粪海胆和紫海胆 更有部分海胆是不会流通全国和海外 只可以到当地食店或市场才买到 有机会制作海鲜海胆特辑时才再介绍 北海道这个地方很大 不同地区地有不同特色 我发觉了一段影片介绍 整个北海道是不可能的 不过我选择了有趣内容 看了这段片你应该会更加喜欢北海道 最深日本之前介绍了日本最东南西北端 最北端是现在俄罗斯拥有实权的择捉岛 最近择捉岛的北海道地方便是 在2005年登記成為世界自然遺産的知床 是日本5個世界自然遺産之1 可以遊知床5湖 又可以坐船周遊 自駕遊的話去知床難度不高 近日多了人喜歡行山和感受大自然 我介紹北海道不得不再多加介紹 除了世界自然遺産的景點 我會介紹著名的景點 北海道有一個世界地質公園 洞爺湖有珠山地質公園 還有其他日本國内定的地質公園 有著名出産黑曜石白瀧地質公園 三笠地質公園 十勝鹿追地質公園 阿普爾山地質公園 共5個地質公園 另外還有特別針對水禽棲地之國際重要濕地公約 即拉姆薩爾公約的13個地方 日本國内首個獲登記的是釧路濕原 還未完 還有6個國立公園 當中包括知床和釧路濕原 還有大雪山國立公園 大雪山的旭岳是北海道最高的山峰 阿寒摩周國立公園 支笏洞爺國立公園 利尻禮文佐呂別國立公園 北海道充滿珍貴大自然資源 住在城市久了 北海道一定是一個天堂 不只是有世界自然遺産的知床 還有很多美景值得一遊 就算暫時未能到北海道 也可以先考車牌 溫習旅遊書作準備 北海道的美食在外國都很受歡迎 有ROYCEʻ的朱古力薯片 有十勝花畑牧場的生牛奶糖 最近多了人留意的六花亭 Marusei牛油餅 説到六花亭 Marusei牛油餅 原來和還是荒野一片的北海道有很大關係 北海道自開始正式開發只有150年歷史 和香港有點相似 看到大城市的札幌 函館 小樽都不敢相信 只用了150年時間便發展得那麼繁華 當時北海道甚麼也沒有 甚至遍布森林的未開之地 根本不會有人會主動去當開荒牛 世事真巧合 150年前有一大批人失業 他們便走到北海道開發 為何他們選擇了北海道呢？ 提到昔日的日本約150年前 日本走向現代化時 常常都會聽到一個字 明治維新 好似很深奧 不過簡單説 有兩派人 一派人是反對現代化 一派人是贊成現代化 反對的是以武力執政的將軍 贊成現代化的一派 由外國得到先進武器 打敗武士們 贊成現代化的一派和天皇同一派 以武力執政的將軍把政權交回天皇 天皇的新政府行民主化 和各歐美國家建立外交 這個轉變中 帶刀的武士已不合乎時代 失去了要保護的主公 失去了糊口 政府為救濟失落武士們 便介紹他們到北海道開荒和當警察 政府包他們的旅費 又包農具 招待他們的家人同行移居北海道 最初的落腳地是近札幌的琴似屯田 那裡共有208戸 其中1戸經過復修現在可以參觀 窺探當時人們的生活模樣 到北海道開發的人們本身是武士 突然之間到北海道耕田 當然有很多失敗 人生路不熟 可以説得上是移民的他們都互相幫助 為北海道打好基礎 現在不少香港人都一同移居外地 希望都會互相幫助 創造一個美好的未來 琴似屯田近海環境尚算不差 竟然有死士特地去北海道的内陸開荒 出身於靜岡縣富農一家的依田勉三 到更加荒蕪的帶廣開荒 這位人兄原來和現在人氣北海道手信有關係 這位先驅找了同伴成立晚成社 努力開墾種田 但第1年已走惡運 天氣惡劣和野兔老鼠 令農作物失收 他沒有輕易氣餒 找其他嘗試 第2年嘗試引入機器耕田 養羊養豬造火腿等等全都失敗 差不多堅持了10年才慢慢有成果 之後再嘗試酪農造牛油和練奶 但又遇上失敗 最終依田勉三在帶廣和十勝 花了30年時間開荒和搞生意 絶大部分都取不到成功而離開人世 他作出的嘗試現在都成為北海道的名産 但沒有任何他創的品牌 大部人都不認識他 北海道成功發展成魅力地市 背後總有無名英雄 在北海道具代表性的六花亭 就是帶廣的糖果製造公司 招牌商品是近年人氣Marusei牛油餅 佔營業額的4成 這個牛油餅有何特別呢？ Marusei牛油就是依田勉三的公司晚成社 當年嘗試製造牛油的登記商標 六花亭為記念依田勉三 便借了Marusei牛油這個名 還有參考當時的包裝設計 推出了Marusei牛油餅 這個包裝設計奇特原來是有其原因 包裝上的成字 便是代表晚成社的成 你細心想想 自己開公司出商品 是用以前其他人公司的商標名稱 來做自己公司招牌商品的名稱 便可以想像到前人何等偉大和値得尊重 這個商品在90年代末開始在日本大賣 現在與白色戀人朱古力看齊 一塊小小的牛油餅乾 背後藏着一大班 在北海道開荒農民的辛酸故事 現在海外遊客都會買六花亭牛油餅 自用和作為手信 相信那班開荒農民在泉下也心安吧 好了 以上是熱身時間 北海道開荒故事沒有那麼簡單 不單只是耕田和失收 還有很多令人毛骨悚然的悽慘故事 日本人都不會主動告訴外國人 北海道有很多奇觀美景 如連接札幌和旭川市的國道12號線 有一段是日本最長 長29.2公里的大直路 看照片和影片簡直是奇觀 不過你有沒有想過這條直線公路 是誰用甚麼方法興建出來的呢？ 北海道開發中有一個日本人必定認識的用語 囚人道路 意思是監犯興建的公路 150年前 除了函館一帶外 基本上完全未開發 何況會有馬路 當時政府為怕受歐美列強 尤其俄羅斯侵佔 下令極急速開發北海道 發展經濟 更加人口 最初要幹的事便是起公路 武士和農民都去了耕田 人手不足 高官便想了一個妙計 就是出動北海道各處的囚犯們興建公路 最初在北海道興建橫誇東西的中央公路 全長250公里 等於東京至福島的距離 你聽到這裡 會理解是一個龐大的工程 需要數千工人和數年才能完成 當然這個北海道開拓沒那些簡單 整條公路只用了8個月便開通 匪夷所思 最長直路是由美唄至瀧川 是首期監犯公路 上川道路的其中一段 上川道路是中央公路的其中一段 上川道路長88公里 由三笠至旭川 三笠就是剛才介紹地質公園的三笠 這段路因為比較近當時已是一個小城市的札幌 所以物資比較充足 算是工程比較輕鬆的一段 監犯腳上都鎖上鐵球 兩人一組行動 工程中背後一直有手持長刀和手槍的看守監視 防止逃走 如嘗試逃走而失敗的話 會被即場處決 或被捉回大本營在其他監犯面前處決 然後棄屍荒野 監犯們由清晨至深夜連日趕工 斬樹 除野草 挖泥 全部都是用人力 應該不會舒服過起金字塔 隨着公路工程進展工程位置都改變 當然沒可以每日都回監獄那麼奢侈 便要搭暫時住宿 工程有進展位置改變 要清拆和重建住宿 每一日都面對恐怖 入夜後荒山野嶺分外恐怖 不但有野熊和野狼 還有烏蠅和蚊 環境惡劣 根本沒法放鬆休息 一間臨時住宿 監犯數十人睡在一起 將斬了下來的木柱作枕頭 一到清晨看守便用使勁踢木柱 強逼監犯立刻起床 如果你要叫小朋友和丈夫起床上學上班 可以參考這個做法 工程越進展越遠離札幌物資就越少 監犯營養不良情況深刻 這一段監犯公路工程中非正式數字統計 但估計有54人因工程而喪命 所以我開頭形容這一段是最輕鬆舒服 其他如北見峠等要開山路段 180人喪命 仔細情況不堪想像 整段中央公路合共有1200監犯拼命趕工 因工傷 過勞 營養不良和腳氣病等近500人犧牲 當中包括數位看守 監犯公路共有15條 合計全長700多公里 現在北海道交通方便 遊客笑着享受自駕遊的背後 就是有一大班強逼勞動受苦的監犯 北海道人都會説公路旁或底下 到處都有可能發現當時監犯的人骨 入夜也不敢駛過較暗和少流量的公路 你下次在北海道自駕遊時 經過石碑 不妨下車向他們表示一點點敬意吧 最重要的是 入夜後駛過公路要有心理準備 北海道的另一個重要交通手段就是火車 想像一下在花田或大草原 雪原行駛的火車多麼美麗 來到中途 又給一個小小冷知識給你 現在在北海道行走的客運火車 全都是JR北海道的路線 不計火車的話 有其他私營鐵路 有札幌和函館的路面電車 還有札幌地下鐵 為何JR北海道霸了整個北海道的鐵路網呢？ 最大的原因便是下雪易令火車班次延誤 私營客運鐵路常出現延誤會影響牌照和信譽 這是一般人會説的答案 最深日本再加少少資訊給你 北海道150年前是一大片荒地 要起鐵道並不容易 最重要是需要大量勞動力 很多監犯都被捉了去興建公路 可以在哪裡找人手呢？ 又來到黑暗故事時間 當時政府怎樣也要起鐵路 民間公司便在東京等城市找人 介紹北海道環境好 多美食 找到工後不怕失業 部分沒工作的人被騙 到埗發現完全與事實不符 但已不能輕易回頭 唯有接受要打苦工的命運 另外還有在城市招攬 請有興趣的壯男吃豐富晚飯 再找姐姐陪他過一晚 第二朝醒來竟收到高額單據要找數 付得起錢的便逃過大難 沒錢的人為還錢而被運到北海道做苦工 政府對這個情況置之不理 工作環境惡劣得和監犯公路不相伯仲 工程中喪命的人不少 但缺乏數字資料 最著名的工程可算是在 北見市附近山上的常紋隧道 估計在1941年完工時有100人犧牲 隧道旁有慰靈碑 希望喪命工人安息 常紋隧道一向都有人柱傳説 1968年十勝沖地震後 常紋隧道進行維修工程 竟然在牆内60厘米深的地方發現傷痕的頭骨 證實了人柱傳説的真確性 常紋隧道是北海道屈指的猛鬼地方 在附近一帶山地内 有可能會發現當時苦工的人骨 數年前JR北海道的營業路線 總長是2500公里 1960年代有4000公里 北海道持續有廢線問題 預計在2030年會減至1150公里 即短短15年會減少一半 喜歡日本鐵路的觀衆真的要趁早把握機會 在這裡介紹北海道一條有特色路線 是連接釧路和網走的釧網本線 冬季沿線一帶都會下雪和積雪 網走站和知床斜里站間 更有限定特別設計的列車 看鄂霍次克海的流冰 不過在2016年已停止服務 2017年起轉了普通火車的流冰物語號 可以想像這班列車不久後 也會面臨停駛命運 到了夏季的6月會有特別列車 原生花園號 可以欣賞沿線的花草植物 還有其他路線和列車都很有特色 真不要錯過 北海道的鐵路彷如一朵鮮花 已過了盛開的日子 隨着時間過去 慢慢凋謝 北海道原本就不是日本國土的一部分 甚至北海道曾經是一個名為 蝦夷共和國的地方 到過函館的觀衆 應該都會知道 甚至親身到過五稜郭 不知背後故事的人 看到五芒星形的設計都會感到興趣 到訪時必定會登上五稜郭塔 從上空看清楚五角星有多完美 我十數年前都是抱着這個心態 只上了塔 沒有進入五稜郭公園内看 現在我明白了相比上塔 走到公園内看五稜郭才最有價値 五稜郭其實和姫路城與名古屋城 同樣是日本的城郭 五稜郭就是這座建築 一點也不像是城郭 為何這樣設計 當然有她的理由 直到17世紀前 本州的日本人都稱北海道為蝦夷 兩地人民只有貿易上的交流 到了1604年 為了加強海防 本州的日本人在北海道最南 最近本州的地方建立了松前城 第一步真正入侵北海道 在片頭介紹了明治維新 以武力維生的武將不肯降服 誓患將軍的幕府 展開戊辰戰爭 戊辰戰爭是日本最後的內戰 明治新政府有各種新式西洋武器 幕府殘黨被逼不斷北上 殘黨其中包括新撰組成員 他們竟然乘機佔領 最新式荷蘭製軍艦開陽丸 逃到北海道的鷲之木 這地方遠離松前和函館 避免遭迎擊 新撰組成員裡有日本超級人氣的 土方歲三 他就是真真正正的最後武士 在函館都會找到他的商品 到達北海道的幕府殘黨以土方歳三帶頭 只用了半日便佔領了松前城 為何松前城那麼脆弱呢？ 我聽了理由忍不了笑了出來 就是因為松前城是用來加強海防 但沒有考慮到有敵人由陸地攻過來 土方歳三很快便攻落了松前城 土方歳三之後還佔領了函館的五稜郭 首領人物榎本武揚在 1868年12月15日成立了蝦夷共和國 更得到英美德俄等國承認 五稜郭是日本史上防守力最強的城郭 那麼為何土方歲三攻落了五稜郭呢？ 下次函館專輯時才為你介紹 蝦夷共和國只要待2, 3年時間過去 就可以獲國際承認 成為真正的國家 不怕被明治政府吞拼 五稜郭防衛考慮周到 位置在離海邊均有一段距離 位置很巧妙 就是避免受軍艦炮擊 可惜蝦夷共和國的壽命只有5個月 其中一個原因就是五稜郭 世上真是充滿笑話 五稜郭竟遭明治政府最強軍艦 甲鐵號的炮擊洗禮 體無完膚 五稜郭本身是無攻不入 不過五稜郭有高高的櫓 即瞭望樓 甲鐵號從海邊瞄準五稜郭的櫓開炮 便粉碎了蝦夷共和國 幕府殘黨及新撰組成員的夢想 明治政府便順勢統治了北海道 日本各地幕府殘黨 便成為監犯被送到北海道 他們日後便成為監犯公路的主人翁 為北海道開拓作出貢献 介紹了北海道自然景色和過去的故事 還沒有正式提及札幌 小樽 富良野等受歡迎的旅遊區 我考慮了很久 決定把著名景點 留待日後我親身到訪時再詳細介紹 在今集中 最後我會介紹北海道的將來 剛才介紹了北海道的火車路線將會漸漸減少 另一方面北海道會增加的是風力發電站 風力發電站會對遊客來説 最重要的是改變北海道沿海一帶的景觀 有好處也有壞處 21世紀初北海道各地已開始興建風力發電站 現在規模最大的是宗谷地區 共有122座 宗谷岬風力發電站有57座 提供稚内市6成的電力 日本現在化石燃料94％都是依靠外國 發展風力發電是必定的趨勢 即是北海道的風力發電站會有增無減 一支一支高100至200米的風車很礙眼 歐洲各地如荷蘭都已引入風力發電 當地居民最初都不主動贊成 不過時間過去 風力發電為當地帶來就業 居民的態度都變得正面 參觀風力發電站 會成為一個新的旅遊項目 北海道可用作風力發電站的陸地已僅無可有 風力發電站會轉移至沿海地帶 風力發電廠正與各地漁民相討 怎樣去減少對漁獲的負面影響 因為北海道最著名海產 怎至運用風力發電站來改善海中環境 增加漁獲和提高質素 風力發電其實對喜歡北海道的遊客有很大關係 不過日本在ECO TOURISM仍未算積極 專家們會到歐洲視察 但發電廠還是以發電量 利益和效率作大前提 怎樣和當地建立經濟圈還未得到重視 希望北海道的魅力不會因風車而減退 富良野 旭山動物園 二世古 隨着時代人氣景都會點改變 白色戀人朱古力 湯咖喱 札幌的酒後雪糕 不同年代流行的美食不斷改變 補充少少札幌的酒後雪糕 札幌有一條街 人們喝酒便去吃雪糕 日本人喝酒後會吃一餐 如拉麵 來完結一天 札幌有一條街 人們去那裡不是為拉麵 而是吃雪糕 這個文化在2015年在札幌流行 是札幌獨特的文化 如果感受一下日本地道文化 札幌シメパフェ 酒後雪糕 你不妨試一試 北海道不單地方大 而且不同年代流行的景點和美食也不斷改變 就連搬到北海道也試不盡北海道的魅力 最深日本内新系列 日本47道都府縣巡遊 逐一介紹日本47個道都府縣 第一炮是北海道 相信是難度最高的一集 内容實在太多 難以揀選 介紹太多的話内便變得膚淺 講得太少又不能表達到北海道的魅力 今次以北海道開發只有150年 當中日本人遇上了麼困難 作出了甚麼犧牲為主題 希望會令你認識鮮為人知北海道的一面 今次制作過程中 我無意發現了JR北海道的優惠車票 HOKKAIDO LOVE!6日周遊套票 6日内可搭盡JR北海道任何路線 包括特急 而只需12000日元 平均一天只需2000日元 交通优惠确实对游北海道很重要 下次你去前记得査清楚 希望可以借着这个机会再到北海道 為你介紹更深的北海道
2021-12-04 00:08
